Powertrain alternativi per applicazioni off-road = Alternative powertrain for off-road application

Al giorno d’oggi la ricerca di un miglioramento dell’efficienza energetica e la riduzione dei consumi sono sicuramente tra le sfide più grandi non solo dell’industria automotive ma anche di quella dei macchinari off-road. Alla luce dell’aumento del prezzo del carburante e delle sempre più stringenti normative riguardanti le emissioni inquinanti, anche in questa categoria di veicoli, ovvero quella degli off-road assumono notevole importanza lo sviluppo di soluzioni di risparmio energetico e di sistemi per il miglioramento dell’efficienza e tra le varie possibilità una delle più efficaci è sicuramente quella dell’ibridazione. Lo scopo di questo lavoro di tesi è quello di esplorare possibili soluzioni di ibridazione di veicoli per applicazioni off-road, proponendo per una categoria in particolare ovvero quella degli escavatori una soluzione di risparmio energetico. Attraverso il software di simulazione Simcenter Amesim è stato possibile costruire e simulare un modello completo di escavatore sul quale una volta definito il ciclo di lavoro standard JCMAS mediante i tool di Amesim e matlab sono state condotte analisi energetiche che hanno permesso di evidenziare le principali fonti di dissipazione del sistema. Sono state successivamente identificate e approfondite nel dettaglio diverse soluzioni per ridurre queste perdite e migliorare i consumi della macchina, tra le quali l’introduzione di circuiti di rigenerazione energetica degli attuatori che una volta definita la relativa logica di controllo hanno inoltre permesso di ottimizzare i punti di funzionamento del motore termico sbloccando ulteriori possibilità come quella del downsizing.