Analisi dell'implementazione del fotovoltaico nel trasporto refrigerato

L’intento del seguente lavoro è quello di descrivere lo stato dell’arte dell’implementazione del fotovoltaico nei veicoli (VIPV) analizzando gli studi ed i prototipi effettuati finora, i limiti riscontrati e i punti di cui si ha la necessità di realizzare analisi più approfondite. Successivamente viene descritto il settore del trasporto refrigerato, le leggi che lo governano, e i sistemi di refrigerazione maggiormente utilizzati al giorno d’oggi. Sono quindi presentate le soluzioni alternative per l’alimentazione del sistema di refrigerazione, descrivendo pro e contro di ciascuna di esse e vi è un approfondimento sulla possibilità di implementare l’utilizzo del fotovoltaico al fine di alimentare il motore elettrico di un sistema a compressione di vapore. Sono approfonditamente analizzati gli studi effettuati fino ad ora su tale implementazione ed i risultati ottenuti in ciascuno studio. Dopodiché viene descritto il modello seguito al fine di realizzare un semplice tool Excel che fornisca la possibilità di stimare, forniti in input i dati del veicolo, dei prodotti trasportati, delle temperature da mantenere e dell’utilizzo, il risparmio, in termini di emissioni di CO_2 equivalenti, garantito dall’implementazione di un sistema elettrico da abbinare al fotovoltaico rispetto all’utilizzo di un tradizionale sistema a diesel. Sono quindi descritte differenti tipologie di celle fotovoltaiche presenti oggi e le differenti possibilità di incapsulamento, al fine di poter presentare le soluzioni più attuabili all’implementazione su veicoli. Infine, è analizzato un life cycle assement con l’intento di verificare la fattibilità, in termini ambientali, di un’implementazione fotovoltaica eseguita, in Germania su piccoli camion atti al trasporto merci.