Il rinnovamento urbanistico della Central Artery di Boston: la pianificazione di una grande opera infrastrutturale ed urbanistica negli USA.

Marco Vignotto

Il rinnovamento urbanistico della Central Artery di Boston: la pianificazione di una grande opera infrastrutturale ed urbanistica negli USA.

Rel. Riccardo Bedrone. Politecnico di Torino, Corso di laurea in Pianificazione Territoriale, Urbanistica E Ambientale, 2007

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Abstract:	GIi Americani I'hanno nominato "The Big Dig", il grande buco è una delle più grandi opere pubbliche mai realizzate negli Stati Uniti d'America, una meraviglia dell'ingegneria. Ma "The Big Dig" non e solo questo, rappresenta per la città di Boston e la sua comunità una sfida lanciata al futuro, la capacita di rimediare a sconfitte e conquistare nuove mete. Introdurre I'estrema complessità di quest'opera in poche righe e comunque riduttivo. Si può dire che laddove c'era un'enorme autostrada sopraelevata, incuneata nel cuore sventrato della città, net mezzo di grattacieli e storici quartieri tra i più antichi del Nuovo Mondo, congestionata nella quasi totalità delle ore lavorative, ora vi e 10 spazio per ripensare ad una nuova visione del futuro. Si può dire che un'opera dai costi spropositati che nessuna valutazione economica avrebbe mai approvato nel suo bilancio finale e stata finanziata superando addirittura il veto di un presidente come Ronald Reagan e complicazioni di ogni genere. Si può dire che creare il consenso nei confronti di un progetto di tale impatto e di tali proporzioni in grado di cambiare per sempre la fisionomia del centro di Boston era gioco insidioso ma e stato superato con astuzia e tenacia. Si può dire che una visione, un'idea di molti ma allo stesso tempo poche persone ha avuto la forza e la capacita di superare ostacoli e presunzioni sfavorevoli trovando nella sua realizzazione motivo di orgoglio. Non resta che esporre il lavoro fatto da migliaia di persone per approvare, programmare, progettare e realizzare questa infrastruttura e le aree di superficie recuperate, dagli operai agli impiegati, dagli ingegneri agli architetti, dai responsabili delle agenzie pubbliche coinvolte ai responsabili politici impegnati nel promuoverla, e così via sino all'ultima persona coinvolta. IIIustrando la complessità delle azioni che succedendosi stanno portando a termine la grande riqualificazione urbana della Central Artery di Boston. Perche scegliere Boston? L'idea di porre questo argomento come studio per la tesi si propone visitando Boston. L'impressionante opera attira la curiosità dei visitatori della città, e perciò interessante proporre la conoscenza anche in Italia di ciò che avviene negli Stati Uniti d'America. Soprattutto, come il sistema di governo del territorio americano affronta le tematiche infrastrutturali ed urbanistiche. Grazie all'ospitalità di Marie Scarano mi è stato possibile soggiornare a Boston nel Febbraio 2006, compiendo una ricerca sui caso della Central Artery. Tale lavoro e risultato, grazie alla disponibilità delle persone incontrate, estremamente fruttuoso e generoso in termini di materiale ed informazioni raccolte.
Relatori:	Riccardo Bedrone
Tipo di pubblicazione:	A stampa
Soggetti:	U Urbanistica > UK Pianificazione urbana A Architettura > AN Opere di ingegneria civile, trasporti, comunicazioni
Corso di laurea:	Corso di laurea in Pianificazione Territoriale, Urbanistica E Ambientale
Classe di laurea:	NON SPECIFICATO
Aziende collaboratrici:	NON SPECIFICATO
URI:	http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/1010
Capitoli:	PREFAZIONE INTRODUZIONE PARTE PRIMA � IL GOVERNO DEL TERRITORIO NELLA GREATER BOSTON" 1Introduzione alla Parte prima Capitolo 1 - I 125 piedi di Boston del 1892 Breve storia della pianificazione e dello zoning negli Stati Uniti d'America Standard State Zoning Enabling Act (SZEA) e Standard City Planning Enabling Act (SCPEA) Storia delle leggi sulla pianificazione e zoning nello Stato del Massachusetts Capitolo 2 - Le istituzioni federali ed il governo del territorio negli Stati Uniti d'America Introduzione a Leggi e regolamenti Federali Le agenzie federali Capitolo 3 - Il planning e lo zoning nello stato del Massachusetts Il governo del territorio La Pianificazione dello Stato attraverso le sue agenzie La politica della casa La pianificazione regionale ed interstatale Agenzie regionali adibite a scopi speciali La pianificazione a livello locale Local development Control, Zoning Chapter 40.A Giudizi e sentenze in materia (iI Boards of Appeals) La politica ambientale dello Stato del Massachusetts (State Enviromental Policy Act) II finanziamento di progetti e infrastrutture Specialized taxation and tax relief devices Capitolo 4 - La pianificazione e lo zoning nella città di Boston Boston Enabling Act Differenze tra l'Enabling Act e iI Chapter 40.A L'Authority per una Boston migliore I1 B.R.A. (Boston Redevelopment Authority) 28 PARTE SECONDA - IL RINNOVAMENTO URBANISTICO DELLA CENTRAL ARTERY DI BOSTON Introduzione alla parte seconda Capitolo 1 - Introduzione alla citta di Boston e alia Central Artery Boston, presentazione Una citta che ha sempre trasformato iI suo territorio Boston, la Central Artery Capitolo 2 - La nascita di un grande progetto L'idea del tunnel, le motivazioni, i personaggi, glj attori e la ricerca dei fondi Breve storia Le proposte di pianificazione presentate per I'interramento della Central Artery. Illustrazioni Joint Development Parcel-by-parcel Analysis Capitolo 3 - La progettazione e la realizzazione della nuova infrastruttura autostradale Enviromental Impact Report(Le valutazioni di impatto ambientale) Scheme Z (Challange Bridge) Capitolo 4 - La riqualificazione delle aree di superficie La discussione sulla pianificazione della Central Artery Air Rights Boston 2000 e Art 49 Boston Zoning Code (Central Artery Special District) Boston 2000 a Plan for The Central Artery Progress Report Boston Zoning Code, Article 49: Central Artery Special District I "Consensus Plan" e la partecipazione pubblica Le problematiche finanziarie e I'impatto economico del CA/T Project l'approccio alia materia finanziaria I costi e la loro evoluzione per ambiti l'impatto economico del Central Artery /Third Harbor Tunnel Project Una riflessione sullo sprawling di Boston e iI CA/T Project Crossroads Initiative GIi 11 Principi che rendono una strada "Great Street" 4.6 Rose Kennedy Greenway IIIustrazioni dei tre parchi Cronologia CA/T Project
Bibliografia:	Il materiale raccolto per preparare la tesi si compone di libri, articoli, documenti e atti ufficiali, documentazioni pubblicazioni e informazioni presenti in internet, bozze di progetti e elaborati del BRA e del MTA BIBLIOGRAFIA DOCUMENTI Boston 2000 Working group (gennaio 1998), Toward Boston 2000 - Realizing the vision - executive summary - January 1998 Boston Metropolitan Planning Organization, Boston MPO Transportation Plan, 2000-2024 Boston Metropolitan Planning Organization, The Boston Region MPO and the Transportation Planning Process Boston Redevelopment Authority (giugno 2000), A Civic Vision for Turnpike Air Rights in Boston Boston Redevelopment Authority (1991), Boston 2000 - A plan for The Central Artery Progress Report Boston Redevelopment Authority (2005), Build Boston 2005 (Boston's Crossroads Initiative - Presentation) Boston Redevelopment Authority (giugno 2003), Building a better Boston - An overviewof the Boston redevelopment authority Boston Redevelopment Authority (aprile 1989), Central Artery Air Rights - A Plan to manage growth - A framework for discussion Boston Redevelopment Authority (giugno 2003) , Wharf District -Response with Captions Boston Redevelopment Authority, BetcheljParsons Bri nckerhoff (aprile 1991 ?), Joint Development Parcel-by-parcel Analysis -Central Area DRAFT Boston Redevelopment Authority, Chan Krieger Levi Architects (settembre 1989), A Design Strategy for the Central Artery Corridor Boston Transportation Planning Review (novembre 1972), Central Artery . 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